By:
On:
In: Ķīnas pieredze, koka arhitektūra, koka ēkas, koka tilti, koks kā būvmateriāls

LUO Studio uz koka tilta Dzjanmeņas kūrortā izveidoja “slēgtu” koridora telpu, kas atšķiras no citiem tiltiem. Pateicoties unikālajam paisuma-līdzenuma reljefam, Gulou Dzjanmeņas pilsētā iedibināja tradīciju izmantot ūdens sistēmu, lai raktu dīķus un veidotu uzbērumus zvejai un lauksaimniecībai. Strauji urbanizējoties Guandunas-Honkongas-Makao Lielā līča apgabalā, daudzi vietējie ciema iedzīvotāji ir atteikušies noRead More →

By:
On:
In: koka ēkas, koka tilti, Vācijas pieredze

Manheimā ir pabeigts Franklina tilts, pasaulē garākais integrālais koka tilts. Aptuveni 44,70 metrus garā konstrukcija savieno Vogelstangas rajonu ar Franklina kvartālu, šķērsojot federālo automaģistrāli. Tilts tika pacelts vietā 2025. gada augusta beigās, un tā atklāšana bija novembrī. Tiltu pasūtīja Manheimas pilsēta, lai izveidotu gājēju un velosipēdistu savienojumu starp jauno FranklinasRead More →

By:
On:
In: koka ēkas, koka tilti, Vācijas pieredze

Nesen portāla redaktors redzēja LTV sižetu par meža ceļa izbūvi Latvijā kūdrainā augsnē, izmantojot guļbaļķus, balstoties senā tehnoloģijā, kas ļauj izbūvēt ceļu nelabvēlīgos grunts apstākļos. Šada ceļa kalpošanas laiks ir 50-60 gadi, galvenais koksne jāpasargā no atmosfēras iedarbības izolējot to kūdras slānī. Ļoti daudzi tilti Latvijas 1.Republikas laikā tika būvētiRead More →

By:
On:
In: ēku sanācija ar koka paneļiem, koka ēkas, koka ēku būvniecība, koka ēku projektēšana, koka karkasa mājas, koka tilti, Vācijas pieredze

Viens no svarīgiem elementiem koksnes ilgmūžībai ir koksnes aizsardzība. Latvijas 1.Republikas laikā un pirms tam cara laikā būvētām mājām pirmais apšuvuma dēlis bija ar īpašu profilu, biezāks un tā kā mazliet izvirzīts uz āru, kas bija domāts, lai aizsargātu vainagbrusu no mitruma un apkārtējās vides iedarbības. Šodien to protams risinaRead More →